Next
BESNİ GÜNCEL (AA) - Motorin fiyatlarında son dönemde yaşanan yüksek artışların ardından uygulamaya alınan kademeli ÖTV sistemi, hem sürücüler hem de motorini yoğun kullanan sektörler açısından yeni bir dönemin kapısını açtı.
Cumhurbaşkanı Kararı ile yapılan düzenlemeye göre motorinden alınan ÖTV, ağustos ayının kalan bölümünde sıfır olarak uygulanacak. Uygulama, yıl sonuna kadar her ay kademeli şekilde artırılacak.
KADEMELİ ARTIŞ NASIL OLACAK?
Yeni sistemde motorin ÖTV tutarı;
* Ağustos: 0 lira
* Eylül: 3 lira
* Ekim: 6 lira
* Kasım: 9 lira
* Aralık: 12 lira
olarak uygulanacak.
1 Ocak 2027’den itibaren ise ÖTV tutarı 13,9006 liraya çıkarılacak.
Böylece motorinde bir anda yüksek bir vergi artışı yapılması yerine, vergi yükünün yılın kalan aylarına yayılarak kademeli biçimde artırılması hedefleniyor.
ŞİMŞEK: MALİYET BASKISINI HAFİFLETMEYİ AMAÇLIYORUZ
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, uygulamanın temel amacının motorin fiyatlarındaki yükselişin ekonomiye ve vatandaşlara yansımasını sınırlamak olduğunu belirtti.
Şimşek, “Motorin fiyatlarında yaşanan yüksek artışın tüketici ve üreticilere yansımasını sınırlamak için ağustos ayının kalanında motorinde ÖTV'yi sıfırlıyor ve yıl sonuna kadar kademeli uygulamaya geçiyoruz” ifadelerini kullandı.
Bakan Şimşek, uygulamayla yalnızca doğrudan akaryakıt maliyetinin değil, motorin fiyatlarının ekonominin tamamına yayılan etkilerinin de sınırlandırılmasının hedeflendiğini belirtti.
MOTORİN NEDEN ÖNEMLİ?
Motorindeki fiyat değişimleri yalnızca bireysel araç kullanıcılarını ilgilendirmiyor. Nakliye ve lojistik sektörünün yanı sıra tarım, sanayi ve gıda taşımacılığı gibi çok sayıda alan motorin maliyetlerinden doğrudan etkileniyor.
Bu nedenle motorin fiyatlarındaki yükseliş, zaman içerisinde taşıma maliyetleri üzerinden ürün ve hizmet fiyatlarına da yansıyabiliyor.
Yeni uygulamayla bu maliyet baskısının azaltılması ve motorin fiyatlarındaki ani hareketlerin enflasyon üzerindeki ikincil etkilerinin sınırlandırılması amaçlanıyor.
EŞEL MOBİL MOTORİNDE SONA ERDİ
Düzenlemeyle motorin, eşel mobil sistemi kapsamından çıkarıldı. Motorinin ÖTV tutarı yeniden belirlendiği için bu yakıt türünde mevcut eşel mobil uygulaması sona erdirildi.
Benzin ve LPG’de ise mevcut eşel mobil sistemi şimdilik devam edecek.
Benzin ve LPG açısından da 30 Eylül’e kadar farklı bir uygulama sürdürülecek. Yurt içi rafineri fiyatlarında artış olması halinde artışın ÖTV’den karşılanma oranı yüzde 25 olacak. Rafineri fiyatlarında indirim olması durumunda ise indirimin tamamı kadar ÖTV artışı uygulanacak.
1 Ekim itibarıyla eşel mobil sisteminin tamamen sona erdirilmesi ve serbest piyasa fiyatlamasına geçilmesi öngörülüyor.
AMAÇ SADECE MOTORİN FİYATINI DÜŞÜRMEK DEĞİL
Kademeli ÖTV uygulamasının arkasındaki temel yaklaşım, motorin fiyatlarını belirli bir seviyede tutmanın yanı sıra fiyat artışlarının ekonominin diğer alanlarına yayılmasını sınırlamak.
Özellikle gıda, ulaştırma ve sanayi sektörlerinde motorin maliyetinin önemli bir girdi olması nedeniyle akaryakıt fiyatlarındaki sert hareketlerin üretim ve taşıma maliyetlerini artırmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yapılan değerlendirmelere göre uygulamayla dezenflasyon sürecinin desteklenmesi, ekonomik faaliyet üzerindeki maliyet baskısının azaltılması ve Türkiye’nin rekabet gücünün korunması amaçlanıyor.
Şimşek de uygulamanın enflasyon beklentileri ve fiyatlama davranışları üzerindeki etkilerin azaltılmasını hedeflediğini belirterek, fiyat istikrarına yönelik politikaların sürdürüleceğini ifade etti.
#Motorin #ÖTV #Akaryakıt #MotorinÖTV #MehmetŞimşek #AkaryakıtFiyatları #Enflasyon #EşelMobil #Ekonomi #Dezenflasyon
